Nalika ngatur omah, pondokan, plataran, negesake papan kanggo parkir mobil. Kanggo nglindhungi mobil saka udan, salju, es lan kahanan cuaca sing negatif, sampeyan bisa mbangun karangan saka wit. Rancang iki cukup cepet, nanging ing wektu sing padha, bisa dipesthekake kanthi aman kanggo jaran wesi. Nanging sadurunge nindakaken, kudu dipikirake fitur penting. Iku saka kawruh babagan kabeh nuansa lan perkara cilik sing kekuatan lan kekiatan struktur gumantung.
Jinis jinis Canopies
Kanopi kanggo mobil sing digawe saka kayu yaiku desain sing trep sing nduweni fitur positif. Kaping pisanan, bisa njaga mobil saka kahanan cuaca sing negatif. Ing wektu sing padha, cukup gampang diinstal, mula alesan kasebut kanopi bisa digawe sanajan master home anyar.
Awnings kanggo mobil sing digawe saka kayu bisa uga ana sawetara jinis:
- Ing extension. Siji sisih struktur ana ing tembok omah, garasi utawa struktur liyane. Carport sing dipasang ing omah bisa digawe saka kayu, uga bisa digabung karo produk logam, bata, slate.
- Kanopi stasioner. Iki minangka desain bebas. Atine payon didhukung dening rak gratis. Iki bisa digawe ora mung saka kayu, bisa ditambah karo bata abang, batu tulis, polikarbonat.
- Canopies kanthi atap tanpa lereng. Iki minangka desain paling gampang, digawe tanpa akeh kerumitan dening akeh warga musim panas. Nanging kanopi jinis iki duwe sawetara kekurangan - lebu, akeh cabang, lan godhong garing asring nglumpukake ing permukaan payon. Kabeh iki kudu di resiki nganggo tangan sampeyan, yen ora, atap bisa cepet banget.
- Struktur kanthi bentuk kompleks saka atap. Sampeyan cukup angel nggawe mobil jinis iki nganggo tangan sampeyan dhewe, kanggo iki, sampeyan kudu bisa maca gambar. Sampeyan ora bisa mbangun struktur iki tanpa skema, amarga akeh kesalahan sing bisa ditindakake ing proses kasebut.
Bahan Canopy
Kanggo nggawe kargo sing digawe saka kayu kanthi kualitas dhuwur lan awet saka kayu, sampeyan kudu nyiapake kanthi rapi. Kanggo miwiti, kudu dingerteni apa bagean struktur kasebut, biasane pigura lan atap mlebu. Bingkai dianggep paling tanggung jawab, mula kudu digawe bahan sing tahan lama.
Bingkai bangkai bisa digawe saka pilihan materi ing ngisor iki:
- Wit-witan. Materi iki dianggep paling terjangkau lan praktis. Gampang kanggo proses, ora mbutuhake panggunaan alat khusus kanggo nglereni lan sendi. Nanging isih, dibandhingake karo jinis dhasar liyane, kayu ora tahan lama. Bahan akhire retak, rusak, ngrusak, lan ditutupi jamur. Lan kanggo nambah urip layanan, kudu nglamar perawatan khusus. Kajaba iku, permukaan kayu dianjurake kanggo diobati kanthi impregnasi, varnis, cat pelindung;
- Pipa profil baja. Kanggo nggawe kanopi kanggo mobil nganggo tangane dhewe saka logam, mesin welding dibutuhake. Nanging desain sing wis rampung bisa suwene pirang-pirang dekade. Nanging, pipa profil baja duwe sisih sing negatif - ing sangisore pungun-pungun, mula gaweyan truss mlengkung. Yen ora rampung, kabeh struktur bisa ambruk ing ngisor salju;
- Pilihan gabungan. Asring, nalika mbangun mobil kanggo mobil, rong jinis materi langsung digunakake. Struktur kanthi pigura baja lan lath sing digawe saka bungkus kayu katon apik lan apik. Dheweke gabungke daya tahan lan desain apik.
Sisih kapindho bagean saka carport yaiku atap. Iki bisa digawe saka lembaran profil utawa materi polikarbonat. Kaloro bahan kasebut nduweni ciri kekuatan, ketahanan lan tampilan sing apik. Kanopi sing digawe saka polycarbonate kanggo mobil bakal katon luwih kepenak lan estetika.
Kanggo wilayah sing biasane udan gedhe, disaranake nggunakake jinis polycarbonate sing luwih larang, sing duwe film pelindung.
Fitur nyiapake papan kasebut
Konstruksi mobilport dianjurake kanggo miwiti karo organisasi panggonan kasebut. Ukurane gumantung saka jumlah mesin sing bakal dipasang. Yen desain cilik wis direncanakake, mula area kasebut kudu ana mobil standar siji.
Nalika nyiapake papan kanggo kanopi, sampeyan kudu ngetutake rekomendasi kasebut:
- Sawise situs kanggo konstruksi dipilih, perlu dipotong kabeh suket, sod, suket.
- Sisih ndhuwur lemah kudu dicopot ing jerone 12-15 cm, nanging bantal wedhi lan kerikil ditrapake, tamper tambahan digunakake.
- Minangka persiapan, lereng cilik dibangun ing dalan. Lan yen terrain kurang, pipa saluran banyu dipasang ing saubenging.
- Sawise nggawe kanopi ing bantal wedhi, bisa uga nggawe lapisan kanggo parkir.
Yen kanopi dibangun kanggo SUV abot, banjur screed beton sing dikonfirmasi cocog kanggo dhasar.
Kanggo nindakake iki, formalan plank digawe, dibutuhake pour konkrit ing tengah, banjur bolong dikuatake ditata lan campuran konkrit ditambah. Hardening situs iki dumadi sajrone sewulan.
Dimensi bangunan paling luweh
Kanggo nggawe bandara digawe saka kayu sing trep lan kepenak, penting kanggo nimbang dimensi, iki dibutuhake ing tahap persiapan, sing ngidini ngindhari masalah serius ing mangsa ngarep.
Kanggo nggayuh mobil standar kanthi dawane 4 meter, kanopi kanthi ukuran 5x2.5 meter bakal trep. Nanging kanggo parkir mobil gedhe, umpamane minivan utawa jip, kudu nggawe struktur kanthi dimensi ora kurang saka 6.5x2.5 meter.
Aja lali lali njaga tingkat dhuwur sing dibutuhake. Desain kasebut ora mung kalebu mesin kasebut, nanging beban ing batang ndhuwur. Nanging isih ora nggawe kanopi sing dhuwur banget, iki bisa menehi pengaruh negatif kanggo urip layanan. Kasunyatane yaiku kanthi angin sing kuwat bisa uga ana kemungkinan ngeculake atap lan unsur pendukunge, lan iki asring nyebabake karusakan saka kabeh struktur.
Yen kanopi kanggo mobil sing digawe saka kayu kanthi dhuwur luwih saka 3 meter direncanakake, perlu dipikirake babagan ngatur balok transversal kanthi dhasar sing kuat sadurunge. Dheweke kudu nutupi kabeh struktur ing saubenge perimeter, iki bakal nambah kekuatan kanopi kayu. Atap gendheng kudu dipasang, atap versi iki dianggep paling tahan lan stabil.
Fase persiapan
Kanggo nggawe kargo sing kuwat lan awet dipasang ing omah utawa struktur sing tetep, kudu nyiyapake alat lan bahan sing dibutuhake. Kaping pisanan, kita menehi tandha ing papan kanggo bangunan mbesuk - kanggo iki, mesin dipasang ing zona konstruksi, papan kanggo ndhukung unsur sing dirancang. Mesthekake kanggo mriksa manawa unsur sing ndhukung ora ngganggu instalasi mobil lan mbukak lawang.
Biasane atap luwih dawa tinimbang kanopi. Dheweke bisa ngluwihi perimeter kanthi 50-100 cm, iki dianggep minangka norma.
Yen kanopi kanggo mobil saka polycarbonate direncanakake, gambar bakal dadi pambangunan sing paling penting. Dheweke bakal mbantu nindakake kabeh kanthi bener lan kanthi tepat miturut paramèter sing diwenehake. Gambar bisa digawe kanthi mandiri utawa ditemokake ing Internet.
Kanggo produksi dhewe ing kertas, disaranake nggambar struktur sing direncanakake ing pirang-pirang ramalan - saka ndhuwur lan sisih. Penting kanggo ngetung kanthi bener jumlah materi sing dibutuhake. Apike kanggo nambah 10%, iki bakal ngilangi kabutuhan tuku dana sing wis ilang kanggo konstruksi.
Kanggo pigura, sampeyan bisa nggunakake pipa baja utawa balok kayu, kabeh gumantung karo kepinginan sing nduweni. Nanging yen wit dipilih, mesthi kudu diobati nganggo lapisan pelindung khusus.
Bandara digawe kanthi nggunakake alat lan bahan saka dhaptar ing ngisor iki:
- weruh;
- tukul;
- yen kanopi wis dibangun saka bar, mula kuku bakal dibutuhake kanggo ngamanake;
- Kanggo nggarap pipa sing profil, sampeyan kudu gilingan lan mesin welding;
- level;
- garis plumb;
- poma;
- twine, apa tali utawa tali sing kuat cocog;
- sekop;
- klem;
- kanggo ndandani lan ndandani, ngawut-awut menet dhewe bakal dibutuhake;
- obeng.
Kepiye carane nggawe carport siji-dipasang sing digawe saka kayu
Kaya sing wis kasebut sadurunge, kanggo nggawe carport tunggal sing kuwat lan tahan digawe saka kayu, gambar kudu digawe luwih dhisik. Yen ora ana, proses konstruksi ora bakal bener, mula bakal mbantu ngetung petungan lan ngidini sampeyan tuku bahan sing dibutuhake.
Yen kabeh wis siyap, sampeyan bisa miwiti proses mbangun struktur siji-slope:
- Kaping pisanan, unsur dhukungan wis dipasang. Kanggo wong-wong mau, luwih becik nggunakake kayu sing padhet, luwih disenengi kanggo pilihan pinus. Bagean salib kasebut kudu 7,5-16 cm.
- Lubang dilatih ing jero lemah sing bakal dipasang. Ambane bolongan kudu 4,5-6,5 cm.
- Pamasangan cagak kudu bener. Kanggo nindakake iki, sampeyan bisa nggunakake level utawa rel, dilebokake ing ndhuwur produk sing ndhukung. Biasane ana ruang ing antarane bolongan lan pilar, disaranake kanggo ngisi mortir semen, iki bakal ngiyatake pilar, lan bakal ngadeg kanthi mantep.
- Ing tahap sabanjure, sistem rafter dipasang. Iki digawe saka kayu kanthi ukuran 15x5 cm. Jarak antarane rafters ora luwih saka 100-120 cm, ing tangan siji, dheweke dipasang ing permukaan tembok, lan tangan liyane kanggo unsur sing ndhukung. Kanggo nyepetake sampeyan kudu ngawut-awut lan sudhut logam;
- Ing hubungan jejeg karo papan, papan sing diubengi diantemi, dheweke kudu ketebalan kira-kira 4 cm lan jembarake 15 cm.
- Lembar roofing ditata ing kothak. Kanggo atap pasang, slate utawa lapisan logam cocog.
- Kanggo ngluwihi gesang kanopi, wit kasebut kudu diobati kanthi campuran pelindung khusus - impregnation, varnish, cat.
Produksi kanopi sing tetep
Akeh sing asring mikir kepiye nggawe kanopi polikarbonat kanggo mesin kanthi desain freestanding. Mesthi wae, ora perlu nggunakake polikarbonat, slate lan atap logam uga cocog, iki dudu masalah kasebut. Kanggo nindakake konstruksi sing awet lan padhet, penting kanggo nyedhiyakake materi sing dibutuhake sadurunge luwih becik.
Peralatan ngisor bakal dibutuhake kanggo nggawe kanopi cilik kanggo siji mesin:
- telung semen;
- pasir;
- watu ulig kanthi struktur sing apik;
- dhukungan digawe saka kayu - 6 potong;
- papan kanthi ukuran 3x10x10 cm - 15 potong;
- kayu 5 × 15 × 60 cm - 13 lembar;
- bahan atap, polikarbonat, batu tulis, jubin logam cocog. Gunggunge 18 meter persegi;
- bolts karo dimensi 10x150 - 10 bêsik;
- nutul ngawut-awut kanggo jubin logam - 160 potong;
- 500 gram kuku.
Kanggo nindakake kanopi kanthi atap gable, penting kanggo nindakake kabeh kanthi bener miturut skema. Gambar ing prekara iki bakal dibutuhake, bakal mbantu ngitung kabeh unsur lan ngidini menehi tandha lokasi kabeh bagean penting ing struktur kasebut.
Sadurunge nggawe kanopi polikarbonat kanggo mesin nganggo tangan sampeyan dhewe, kabeh kayu sing dibutuhake kudu disiapake. Dheweke diobati nganggo lapisan antiseptik sing bakal nglindhungi saka serangga, cetakan lan infeksi jamur.
Nggunakake ukuran tape, dawa lan ambane bangunan ditandhani. Sabanjure, tali utawa tali ditarik karo unsur-unsur sing ndhukung bakal diinstal. Ing saben pojok kanopi ing ngarep, siji kolom dhukungan dipasang, mula uga dilebokake ing sadhuwure tembok saben 3 meter. Banjur digali bolongan ing lemah nganti setengah meter.
Proses kanopi
Sawise kasebut, tumindak ing ngisor iki ditindakake:
- Cagak tiba ing lemah. Penting kanggo mesthekake yen lagi diremesake kanthi rata, kanggo tingkat iki utawa papan dawa digunakake.
- Sawise unsur dhukungan ekstrem dicocogake kanthi lengkap, sampeyan bisa nerusake instalasi kiriman penengah.
- Sampeyan perlu kanggo mesthekake yen residu saka endhepan lan lebu ora dadi lengan ing payon. Iki mbutuhake prabédan dhuwur antara sisih kiwa lan tengen struktur. Bentenane ukurane paling ora, 4,5 cm.
- Supaya dhukungan kasebut tetep dipasang, mula diwadhahi mortir semen. Kasedhiya saka watu, semen lan pasir kanthi rasio 4: 2: 1.
- Bar sing ukuran dimensi 5x15x60 cm dipasang ing ndhuwur rak.Jarak ing antarane saben bar kudu udakara 80 cm.
- Ing saindhenging kanopi, bar uga diluncurake. Ing tengah lan ing pinggir pinggir, balok ditutup nganggo papan lan kuku 3 × 10 × 60 cm.
- Ing pungkasan, atap dipasang. Iki dipasang kanthi nggunakake ngawut-awut nutul mandheg, lan kabeh keluwihan dikethok.
Pancen perlu kanggo nggawe sistem saluran banyu sing banyu saka udan lan salju bakal metu saka atap.
Kanggo nindakake iki, ebbs dipasang ing sekitar perimeter kanopi. Penyambungan khusus kanggo talang tetep dipasang ing dawa kabeh, mula ngawut-awut ngawut-awut dhewe. Lan banjur ebbs dipasang ing pengikat.
Pambangunan bandara dudu tugas sing gampang, nanging bisa ditindakake. Sing utama yaiku kabeh sing kudu dipikirake lan disiapake kanthi teratur, diwilang kanthi bener. Ing prakara iki, gambar utawa diagram sing bisa digawe dhewe utawa nggunakake pilihan sing wis siyap bakal mbantu. Pitungan awal bakal mbantu entuk jumlah materi sing dibutuhake, lan uga bakal ngidini sampeyan nindakake kabeh sing dibutuhake.
