Mesin pangobongan internal sing digunakake ing pemotong lawn yaiku loro lan papat stroke. Kanggo pangguna ngerti, lenga lawnmower mesin 4-stroke diwutahake kanthi bensin. Kanggo mesin rong stroke, campuran bahan bakar disiapake kanthi tambahan minyak. Ing wektu sing padha, formulasi sing beda-beda dianjurake sing ora bisa diganti lan dicampur.
Peranan minyak ing mesin pembakaran internal
Énergi sing dikirim ing garan mesin menyang mekanisme puteran dipikolehi amarga ekspansi gasababis ing wayah surup ing kamar pembakaran. Amarga gerakan piston ing kamar pembakaran, kompresi gas dumadi. Iki tegese sistem dianggo kanthi kesenjangan minimal, abrasi katon ing bagean kawin. Jurang antarane bagean mundhak, lan kompresi kompresine suda, tekanan sing dibutuhake ora ditrapake amarga ora nggatekake campuran bahan bakar.
Dadi bakal yen bagean lemah makarya tanpa pelinciran. Minyak motor kanggo mower lawn, ditambahake menyang bensin utawa tiba ing komponen saka crankcase, ditrapake nganggo film tipis ing antarane bagean kasebut, nyegah nyandhang lan nyuwek. Amarga pancen mokal kanggo ngilangi nyandhang lan nyuwek, lenga ngumbah mikropartikel ing celah-celah, supaya ora bisa ngrusak permukaan.
Campuran bahan bakar sing disiapake kudu digunakake sajrone 2 minggu, disimpen ing wadhah logam utawa polipropilena. Aja nyimpen komposisi nganggo bensin ing botol plastik. Penguraian produk bakal tiba ing campuran, soot ing kamar pembakaran bakal saya tambah.
Piranti 2 lan 4 jinis siklus beda lan mula konsistensi pelumas lan aditif ing macem-macem. Saben jinis kelenjar konjugasi ing mekanisme mbutuhake jinis pelumas sing cocog karo sipat gerakan simpul iki. Apa jinis minyak sing diisi pemotong, pabrikan disaranake ing pandhuan kanggo digunakake.
Sampeyan ora bisa ngisi minyak, dipandu kanthi luwih larang, luwih apik. Panggunaan bahan-bahan gumantung saka kelas teknologi ing jisim panggilingan unit kawin, kahanan operasi. Komposisi campuran bahan bakar kanggo mesin loro-stroke gumantung saka metode komposisi antifriction. Minyak kanggo mower pekarangan kanthi mesin 2-stroke duwe komposisi khusus. Kabeh minyak dipisahake kanthi cara persiapan:
- mineral;
- sintetik;
- semi-sintetik.
Kualitas pelumas lan kemampuan kanggo tetep cair ing suhu sing luwih murah gumantung iki. Nanging 5-15% ing saben komposisi diwenehake kanggo aditif. Iki nggawe komposisi efektif sing bisa nyegah:
- lumahing karat;
- stabilitas termal;
- resistance kanggo bosok;
- tambah alkalinitas, nyegah oksidasi;
- stabilitas viskositas.
Lenga mower lawn sing digunakake karo mesin 4-stroke duwe aditif liyane, kekenthelane. Uga dianggo kanggo ngumbah lumahing obah, nanging ora dicampur bensin. Minyak kasebut dioksidasi, kontaminasi karo partikel skala lan mbutuhake pengganti saben 50 jam operasi.
Bentenane kanggo operasi 2 lan 4 mesin stroke
Kanggo mesin rong stroke, ana rong cara kanggo melumasi sistem piston lan mekanisme engkol:
- nambah minyak dadi bahan bakar ing rasio sing tepat;
- pour minyak kanthi kapisah, campuran dibentuk nalika bahan bakar mlebu ing silinder.
Ing foto kasebut, pasokan minyak liwat dispenser pompa plunger menyang pipa mlebu jero kamar pembakaran.
Rencana kapindho duwe masa depan, dene metode sing kapisan digunakake ing ngolah kebon - persiapan campuran sing bisa dibakar. Mesin anyar sepi, ekonomi, nanging luwih kompleks.
Kanggo nyiyapake campuran sing bisa dibakar, sampeyan bisa nggunakake meja lan dispenser.
Mesin papat stroke duwe tank minyak, sing digunakake kanggo nggawe perlindungan kanggo bagean rubbing. Ing kasus iki, sistem pelumas dumadi saka pompa, panyaring minyak lan tabung sing nyedhiyakake komposisi menyang kelenjar. Cara pelinciran crankcase utawa reservoir bisa digunakake. Kaping pisanan, lenga diwenehake menyang sistem kasebut saka crankcase lan saka ana pompa menyang tabung persediaan. Kanthi tetes "garing sump" sing diklumpukake ing sump kasebut dikirim maneh menyang tangki.
Ing foto kasebut, udan sump teles lan gris sump garing.
Bedane komposisi minyak kanggo macem-macem jinis mesin minangka dhasar. Minyak kanggo mower pekarangan kanthi mesin 4-stroke kudu terus nggawe komposisi konstan ing wektu sing suwe. Komposisi kanggo mesin rong stroke sajrone pembakaran kudu kurang inklusi mineral supaya nyegah pambentukan jelaga.
Yen sampeyan duwe minyak sing disaranake, sampeyan ora kudu eksprimen karo komposisi liyane. Yen ora, pilih model sing disaranake kanggo 2 utawa 4. Gunakake bensin ing sadhuwure merek sing disaranake - supaya kanthi cepet ganti kanggo katup sing diobong, komponen liyane.
Karakteristik penting nalika milih bahan pelindung yaiku suhu operasi. Aditif kudu tahan panas, nanging ora nglukis ing suhu sing sithik. Mulane, kanggo saben mekanisme, gumantung karo kahanan operasi, ana merek lenga.
Beda dhasar ing antarane sistem pembakaran internal kanggo pangguna
Sistem pangobongan endi sing luwih efisien, 2 utawa 4 strok? Kepiye ngerti pangguna lan tuku mekanisme paling apik? Pemotong gas lan motokos kanthi mesin 4-stroke ora bisa didol. Loro-lorone luwih gampang lan manawa tukang langsing nate sithik lan wanita bisa ngontrol. Nanging ana mesin rong stroke ing kendaraan gembong papat. Beda liyane:
- macem-macem cara nggunakake pelumas;
- Persahabatan lingkungan luwih dhuwur ing mesin 4-stroke, uga kurang rame;
- luwih gampang ndandani lan njaga mesin stroke 2;
- Sumber motor 4-stroke luwih dawa, nanging kudu luwih angel amarga pangowahan minyak ing pemotong pekarangan;
- motor loro-stroke luwih entheng lan luwih murah.
Mesin 2-stroke sing digunakake ing lawnmower luwih sithik ing pirang-pirang pratondho teknologi kanggo 4-stroke. Kanthi pasokan bensin lan minyak sing kapisah kanggo efisiensi lan indikasi liyane, luwih becik kanggo kendharaan entheng. Kajaba iku, pasokan bahan bakar sing kapisah ngirit biaya komponen sing larang kaping 4.
Ing foto kasebut, kahanan mesin sing makarya tanpa ngganti minyak nganti suwe.
Mesin papat stroke duwe sistem pelinciran kompleks, lan liya-liyane kudu nggunakake cara ngresiki cairan sing beredar. Saringan dipasang ing sistem lenga sing ngalangi pipa lan pompa kanthi skala lan rumus liyane. Nalika dadi reged, bagean iki diganti.
Cara ngganti minyak ing mesin 4-stroke
Pabrikan ing pandhuan operasi menehi jadwal kanggo pangopènan mekanisme lan urutan produksi. Efisiensi pelinciran mudhun sawise operasi 50 jam mekanisme. Mulane, pangowahan minyak dibutuhake. Dienggo domestik sak suwene, wektu iki nggunakake apparatus ora bakal diketik, lan panyaring kudu di resiki, minyak kudu diganti sajrone konservasi. Sadurunge ngganti minyak ing mower, perlu nambah cairan adi, mula mesin lan ngidini sistem dadi panas.
Sampeyan perlu nyopot plug kanggo ngisi minyak ing tangki lan nggunakake piranti kanggo milih cairan ing vakum.
Kanggo nindakake iki, gawe muncung lan kumpa pertambangan menyang wadhah sing disiapake. Nanging ing wektu sing padha, bagean cilik, nganti 100 ml, isih tetep ana ing engkol lan longgar saka filter. Sisa iki kudu dibuwang kanthi ngisi cairan udakara udakara 5 menit liwat bolongan. Ganti utawa siram saringan ing sistem sing padha. Sawise ngisi grease anyar, mriksa level kanthi dicelup. Biasane, lenga motor diisi plastik plastik legap supaya ora bosok. Volume sing dibutuhake yaiku 500-600 ml.
