Omah musim panas

Fitur lan jinis gerbang geser kanthi gapura

Nalika nginstal pagar ing cedhak wilayah kasebut, pitakonan milih gapura minangka sing paling relevan. Pilihan paling apik kanggo peralatan nglewati yaiku gerbang geser kanthi gapura. Dheweke gampang digunakake, duwe tampilan estetika, lan ing bentuk terbuka aja klambine ruang. Kajaba iku, sajrone operasi, risiko kerusakan mobil kasebut disilikake. Waca babagan nginstall gapura geser nganggo tangan sampeyan dhewe ing situs web!

Geser gapura desain kanthi lawang wicket

Gerbang geser - iki minangka sash gerbang sing bisa dialihake, kanthi bantuan drive otomatis utawa mekanisme manual ditarik menyang sisih, nggawe pambukaan. Nalika mbukak, sash iku padha karo pager. Gerbang bisa uga awujud siji utawa swiwi.

Unsur struktural gapura geser kanthi gapura:

  • pigura persagi;
  • kanvas siji-potongan kanthi bolongan kanggo gapura;
  • gawang nganggo garis celaan;
  • ril pandhuan;
  • sepasang bantalan roller dipasang ing dhasar;
  • drive listrik

Kanggo godhong sing gerakane gerbang ngusapake, lembaran baja utawa profil sing paling asring digunakake. Iki dipasang ing pigura listrik, sing digawe saka pipa profil. Gapura kanggo alihan wong wis dirancang sajrone nggambar sistem geser.

Apike kanggo nginstal gapura ing gapura geser yen ora bisa nglengkapi cedhak. Nanging, ora bisa diselehake ing cedhak karo pinggir lan diselehake ing tengah-tengah strukture. Panggonane umume yaiku meter saka pinggir gapura.

Jinis gerbang geser

Godhong gapura gerbang geser nganggo gawang dirancang ing telung versi:

  1. Nggantung. Desain fastening sash sing movable nyedhiyakake sambungan karo ril pandhuan ndhuwur ing tingkat 3-5 meter. Ketinggian gapura overhead ditemtokake miturut jinis obyek. Kerugian sistem pambukaan kasebut minangka watesan pambukaan ing dhuwur, sing mengaruhi kendaraan gedhe.
  2. Puteran ril. Mekanisme pambuka ditindakake dening rel sing dipasang ing lemah kanthi kabeh struktur kasebut pindhah. Sliding geser diisi dening krenjang roller sing dipasang ing postingan kasebut. Kerugian kasebut ora bisa digunakake ing wilayah kanthi beban angin sing gedhe.
  3. Cantilever. Desain gerbang geser kanthi wiket dipadhakake nganggo balok sing nyambung karo dhukungan vertikal kanthi nggunakake troli roller. Ndhukung dipasang ing dhasar ing sisih ngarep. Blok pandhuan bisa diinstal saka ngisor, ndhuwur utawa ing tengah godhong sing bisa dipindhah.

Kanggo gerbang kanthi prinsip geser mbukak, penting banget yen duwe papan gratis ing sadhuwure pager. Kanggo struktur penundaan lan rel, dawa kudu padha karo dawa godhong sing bisa dipindhah, kanggo gapura cantilever - jurang iki luwih kaping pindho.

Kaluwihan lan cacat gapura geser

Kauntungan gapura geser kanthi gapura sing wis dibangun ana nyata:

  • kompak lan linuwih desain;
  • kemampuan kanggo nginstal gapura ing papan sing gampang dienggo wong (nanging ora ana ing tengah);
  • gerakan sing lancar lan bisu saka sash sing dipindhah;
  • resistensi saka manifestasi negatif alam;
  • gampang pangopènan;
  • kemampuan kanggo milih materi kanggo panel sing dipindhah;
  • wektu operasi dawa.

Antarane kekurangan kasebut kudu dielingake:

  • pamasangan gerbang geser kanthi wiket, dibandhingake karo jinis gerbang liyane, mbutuhake investasi finansial gedhe;
  • kanggo instalasi bagean konsol sistem recoil lan drive, perlu nginstal dhasar beton;
  • Ing tahap desain, papan gratis kudu diwenehake ing sadawaning pager kanggo nggulung sash.

Nuances nggayuh gapura

Gerbang sing dibangun menyang gapura geser ngidini wong mlebu lan ninggalake kurungan tanpa ngowahi sistem geser. Ing tangan liyane, mupangate ono gunane lan apik banget, lan ing sisih liya, ana sawetara nuansa sing kudu dipertimbangake ing tahap ngrancang gapura geser dhewe-dhewe kanthi gapura:

  • kanthi gerbang sing mbukak, sistem geser ora bakal bisa;
  • amarga jarak winates ing antarane godhong lawang lan struktur dhukungan, pilihan gawang lan kunci diwatesi;
  • ambang sing dhuwur mbutuhake para pejalan kaki kanggo ngliwati lan ngalangi gerakan gratis sepeda, troli ing rodha, lan kursi rodha;
  • kanggo wong sing dhuwur, lintasan ndhuwur dadi alangan kanggo gerakan bebas, meksa dheweke mbengkongake sadurunge mlebu / metu;
  • ing gerbang ngusapake, gapura kanthi signifikan ing bobote struktur kasebut, sing bisa nyuda kaku pigura.

Kanggo njaga kaku struktural, pipa profil kanthi ketebalan tembok paling ora 3 mm lan kanthi bagean silang gedhe kudu digunakake, umpamane, tinimbang ukuran 60x30 mm sing biasane, sampeyan kudu njupuk 60x40 mm, 50x50 mm, 60x60 mm, nanging ora luwih akeh. Kajaba iku, kanggo nyilikake ubah bentuk kanvas, luwih becik diwenehi penampilan cantilever gapura geser.

Biasane gapura digawe saka bahan sing padha karo godhong lawang. Jembarane saka 80 nganti 1 meter. Opening tuku ing pekarangan. Ing njaba ana tegak bar sing nyegah lawang ora mbukak. Kunci dadi mekanik, gagang dipilih kanthi ukuran minimal utawa dipasang kanthi cara ulang.

Ing ngisor iki sawetara foto gapura geser kanthi gapura ing jero: